Автомобили Volkswagen

Администрация белорусской столицы запретила местному отделению крупнейшего европейского автопроизводителя размещение в Минске серии бигбордов с рекламой новой модели Volkswagen Golf, в которой усмотрели пропаганду насилия и вредных привычек. Сначала в управлении предпринимательства Мингорисполкома указали Volkswagen на пропаганду курения, поскольку один из героев рекламы держит в руках сигару.

Разработчики учли замечание и убрали сигару, однако на следующий день сюжет вновь отклонили без объяснения причин. Попытки маркетологов Volkswagen получить информацию о причине запрета рекламы оказались безрезультатными. Городские власти посоветовали автомобильной компании подать официальный запрос. Однако, поскольку согласовывался эскиз, для подачи официального запроса придется заново проводить полный цикл создания рекламы - от поиска моделей до подачи макета в печать.

Новая рекламная кампания Volkswagen Golf разрабатывалась под лозунгом «Добро пожаловать в семью». В сюжете обыгрывалась сцена с участием главы мафиозного семейства Доном Корлеоне. Стоит отметить, что ранее белорусские чиновники уже запрещали рекламные билборды автомобилей Volkswagen - в июле 2007 года иностранное предприятие Atlant-M Fahrzeughandel не смогло утвердить в Минском городском исполнительном совете рекламные носители, которые должны были появиться с первого августа в Минске.

Официального объяснения причин запрета не было высказано. Однако представителю иностранного предприятия в Мингорисполкоме сказали, что на рекламе изображен психически нездоровый человек. «После того как мы внесли небольшие изменения в изображение, оно все равно не прошло согласование по еще какой-то причине, которую тоже нам не объяснили», - сказал представитель Atlant-M Fahrzeughandel.

Германский концерн Volkswagen собирается снизить темп снижения цен на свои автомобили в Китае по причине растущей стоимости материалов для автопроизводства.

По словам главы китайского отделения VW Винфреда Фаланда, в сложившейся ситуации снижение наценки на автомобили может негативно отразиться на прибыльности компании.

С 2000 года по 2007 год автомобили VW в Китае подешевели, при этом цены на материалы для производства выросли за этот период на 36%. В период 2008-2009 годов VW продолжит снижать цены в рознице, но гораздо медленнее, сказал Фаланд.

Совместное германо-китайское предприятие Shanghai Volkswagen, под чей контроль перешел автосборочный завод итальянского концерна FIAT в Нанкине, запустило главный конвейер производства, на котором планируется выпускать модель, способную лишить GM места лидера на рынке КНР.

Shanghai Volkswagen намеревается производить на этом заводе автомобили модели Santana Vista. Аналитики отмечают, что темпы роста германской компании на китайском рынке, благодаря представленным новым моделям, опережают соответствующие показатели General Motors в четыре раза. Продажи Volkswagen на рынке Поднебесной, который занимает второе место в мире, в первом квартале взлетели на 33% именно из-за модели Santana Vista, в то время как продажи ближайшего конкурента - General Motors - увеличились лишь на 7,4%.

В ходе автосалона в Пекине, открывшемся для прессы 20 апреля, германский производитель намерен представить пять новых моделей. Причем три из них пока еще не вышли на мировой рынок, и их дебют состоится именно в Китае. Концерн General Motors, который в первом квартале наладил выпуск только четырех новых моделей намерен представить на пекинском автошоу лишь один автомобиль, неизвестный китайским покупателям.

Как заявил в октябре прошлого года президент Volkswagen China Винфрид Фаланд, компания в 2008 году планирует продать в Китае 1 млн своих машин. По данным за первый квартал 2008 года, ее продажи выросли в КНР на 32% по сравнению с январем-мартом 2007 года.

Shanghai Volkswagen является СП, созданным Volkswagen и шанхайской компанией SAIC. Китайский партнер в 2007 году приобрел завод в Нанкине у Fiat, прервавшего партнерские отношения с Nanjing Automobile после объединения последней с SAIC Motor Corp. передает Интерфакс со ссылкой на агентство Bloomberg.

В рамках Пекинского автосалона прошли премьеры сразу двух моделей, созданных совместными предприятиями Volkswagen для внутреннего рынка. Так, SAIC начал выпуск в Шанхае модели Lavida, а FAW – локальной версии Bora 2009 модельного года. Оба седана построены на единой платформе и имеют почти одинаковые размеры (4608 мм в длину у Lavida и 4540 мм – у Bora). Их различает оформление передней и задней части, дизайн задней боковой двери и детали интерьера. Обе модели достаточно богато укомплектованы: АБС, MP3-проигрыватель, климат-контроль, подушки безопасности для водителя и пассажира, электростеклоподъемники и сигнализация. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель может сочетаться как с механической КПП, так и с “автоматом” Tiptronic.

Напомним, что некоторое время назад появилась информация о планах Volkswagen по производству в России бюджетной модели для рынков развивающихся стран. Китайские премьеры вполне могут стать отправной точкой для создания российской версии недорогого VW.

Руководство немецкого концерна, впечатленное бурным ростом продаж модели Volkswagen Phaeton в Германии, расширяет географию реализации автомобиля. Volkswagen Phaeton вновь попробует закрепиться на рынке США, где седан относительно недавно потерпел настоящий крах.

Флагман немецкой компании, продажа которого на североамериканском рынке была свернута буквально через два года после дебюта, в этом году переживает вторую «молодость», что подтверждает и рост объемов реализации седана, выросших в Германии на 45 %.

По прогнозу компании поставка Phaeton за океан начнется через полгода, где седан бизнес-класса будет конкурировать с Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-серии и Audi A8. Ориентировочная стоимость автомобиля - $60 тыс.

Кроме того, по заявлению руководства компании, в 2010 году Volkswagen планирует выпустить следующее поколение модели Phaeton.

Volkswagen будет делать маленькую городскую машинку под названием Up! Напомним, что в прошлом году на автосалоне во Франкфурте немцы показали концепт этой модели. Тогда автомобиль вызвал большой интерес у публики. Еще бы, ведь представители Volkswagen обещали, что автомобиль будет стоить меньше $10 000.

И вот сейчас стало известно, что в серию Volkswagen Up! все-таки пойдет, но не раньше 2010 года. Уже сейчас в Volkswagen говорят, что под капотом Up! окажутся как бензиновые, так и дизельные двигатели объемом примерно 600 «кубов». Предполагается, что модель будут делать в нескольких кузовах. Помимо 3- и 5-дверной модификации может появиться даже однообъемник.

Newing, известная японская тюнинговая фирма, специализирующаяся на производстве стильных обвесов для автомобилей, сегодня презентовала свой последний проект - доработанный Vw Golf GTI RSR.

Новый обвес состоит из 20-дюймовых лекгосплавных колесных дисков, карбоновой передней “губы”, заднего спойлера на крышке багажника, боковые юбки, а также новой выхлопной системе со сдвоенными патрубками.

Также, за дополнительную плату, покупателям будет предложен кит-комплект по доработке подвески автомобиля. Стоит отметить, что юбки оснастили дополнительными воздухозаборниками, призванными охлаждать тормозную систему. Что же касается интерьера, то он также был доработан, в результате чего стал еще более спортивным.

Volkswagen является очень популярным брендом на рынке Китая, что подтверждается все новыми и новыми рекордами продаж. Вполне предсказуемо, что немецкий автопроизводитель планирует выпуск специальных автомобилей исключительно для китайского рынка. Впервые об этом заговорили после представления Neeza Concept на Beijing International Automotive Exhibition в 2006 году.

В этом же году на автошоу в Пекине будет представлено две мировые премьеры от Volkswagen. Первой станет модель Volkswagen Lavida - седан, построенный на платформе модели А4 прошлого поколения с богатым оснащением салона. Главной задачей новинки будет создавание конкуренции новой модели от Buick - Excelle, которая также будет представлена на автошоу в Пекине в этом году.

Второй же новинкой, как стало известно Infocar.ua, станет предсерийный образец все того же концепта Neeza. Также стало известно, что обе модели будут иметь множество унифицированных деталей и систем, что позволит снизить затраты на производство этих моделей.

Volkswagen наращивает производство внедорожников Touareg и Tiguan, поскольку обе модели пользуются необычайной популярностью у автолюбителей Старого Света. Но руководство крупнейшего европейского автопроизводителя уже задумалось о пополнении модельного ряда SUV очередной новинкой.

По своим размерам кроссовер займет в ряду моделей Volkswagen, как раз промежуточное положение, - он меньше Touareg и больше Tiguan, информирует сетевое издание TopSpeed. Габариты автомобиля будут идентичны Audi Q5, чей дебют состоится на пекинском международном автосалоне. Будущую модель Volkswagen, скорее всего, построят не на базе «собрата» Audi Q5, а на модифицированной платформе PQ47.

По некоторым данным, премьера кроссовера пройдет на рынке лишь в 2011 году. Новинка составит конкуренцию Volvo XC60.

В 1983 году в Великобритании в продажу поступила модель Volkswagen Golf GTI Pirelli. В то время немецкая компания за шесть месяцев сумела реализовать все 10500 экземпляров Golf GTI Pirelli, которые отличались от стандартной модели только… дисками.

Спустя двадцать пять лет, стандарты «прокачки» заметно изменились, и сегодня “отделаться” одними только дисками у производителя не получилось бы. Специальная версия Golf GTI Pirelli стала мощнее на 30 л.с., а значит, и быстрее. Теперь разгон до 100 км/час займет всего 6,8 сек, а «максималка» составляет 250 км/час. “Немца” возможно комплектовать либо шестиступенчатой «механикой», либо DSG. Автомобиль поставлен на новые легкосплавные пятиспицевые диски Pirelli размерностью 18 дюймов с низко профильной резиной. Любопытно, что в 1983 году Golf GTI Pirelli щеголял в 13-дюймовых дисках.

Салон хэтчбека, кроме логотипов шинной компании, получил новую обивку сидений, напоминающую протекторы шин. Кроме этого, специалисты Pirelli обтянули рулевое колесо кожей, а огромный рычаг коробки передач с легкостью можно обнаружить на ощупь даже в кромешной тьме.

Пока неизвестен объем тиража, которым будет выпущена модель, но заказать автомобиль у дилеров можно уже сегодня.

Трехдверная версия Volkswagen Golf GTI Pirelli обойдется покупателю в £22 555, пятидверная - в £24 385.